交通系统

驱动装置

这是将牵引电机的旋转力传导至车轮的装置,指向车轮传导转动的整套装置(包括车轴、联轴节、齿轮等)
在这个装置中,虽然由于对车辆的配置方向、方法以及向车轮传导动力的机械结构之不同,而有多种多样的方式,但由于通常是设置于车厢底部有限的空间内,所以无论哪种方式都要求小型且高性能。

特长

  • 润滑油注入方式的多样性:为了适应车辆的运行环境等,备有面向一般车辆、高速车辆、寒冷地区车辆等的多样化注油方式。
  • 减轻维修作业强度:在简化装置内部零部件调整项目的同时,控制润滑油的滴漏,以减少维修作业。

产品介绍

方式 斜齿轮一档减速方式
形状 一体形 垂吊式
接头 WN接头、TD接头
用途 新干线
规格例 轨距 1435mm
齿数比 81/29=2.79
车轮径 860mm
最高运转速度 300km/h
方式 斜齿轮一档减速方式
形状 一体形 斜吊式
接头 TD接头
用途 普通铁路、地铁
规格例 轨距 1067mm
齿数比 97/16=6.06
车轮径 860mm
最高运转速度 120km/h
方式 斜齿轮一档减速方式
形状 组合形 垂吊式
接头 万向接头
用途 路面电车
规格例 轨距 1067mm
齿数比 64/11 =5.82
车轮径 610mm
最高运转速度 40km/h

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