東洋電機製造 100年の歴史

1918

英国のディッカー社と技術提携し資本金300万円で創立

1919

横浜工場操業開始

1920

直接制御器、主電動機を京阪電気鉄道へ納入

1921

わが国初の国産パンタグラフ完成

1926

三相整流子電動機（ASモータ）製作開始

1932

わが国初のトロリーバス用電機品完成

わが国初の複巻電動機使用の回生発電ブレーキ付制御装置完成

1936

わが国初のディーゼル電気動車完成、相模鉄道に納入

1949

株式を東京証券取引所に上場

1950

ST型三相交流整流子電動機開発

1952

わが国初の中空軸平行カルダン駆動方式完成

1954

技術研究所設置

1958

国鉄「こだま」型特急電車用主電動機、制御装置完成

1959

列車自動停止装置完成

1960

新幹線試作車用主電動機、駆動装置完成

パナマ運河曳船用電気機関車受注

わが国初の車両用定速運転制御装置完成

わが国初の船舶用油圧ウインチ完成

1964

新幹線用パンタグラフ国鉄へ納入

1965

わが国初のサイリスタ静止レオナード装置シリーズ完成

1968

世界初の車両用量産静止形補助電源装置の完成

1972

世界初の完全ブラシレス電動発電機（BLMG）完成

わが国初の150kVA 440Hz静止形CVCF完成

1973

定期券発行システム完成

1976

大型高速自動製図機完成

1978

当社独自のAFEチョッパ装置を開発

1982

国鉄EF67形電気機関車用にチョッパ制御装置納入

1983

静電プロッタ発売開始

1984

車内補充券発行システム完成

1985

国鉄205系電車用に世界初の添加励磁式界磁制御装置納入

1988

世界初のヒートパイプ冷却式の8個電動機一括制御VVVFインバータ完成、東京急行電鉄に納入

「電源障害試験装置」が日本電機工業会から40周年記念特別賞受賞

1989

わが国初の逆導通GTOサイリスタを使用した小型VVVFインバータ完成

1990

わが国初のストローク切替形戸閉め機械完成

わが国初のインテリジェント・ドアシステム完成

1991

わが国初の1,500V量産形逆導通GTOサイリスタ使用の軽量VVVFインバータ完成

1997

自動改札機対応の車内補充券発行機完成

1998

わが国で初めて北京市に地下鉄電車用VVVFインバータ駆動電機品を納入（復八線）

1999

永久磁石電動機（EDモータ）完成

2003

TOYO DENKI USA, INC. 設立

湖南湘電東洋電気有限公司（中国）設立

2004

世界初の「マイクロガスタービンハイブリッド車両」用電機品開発

国産初の「フルフラット超低床LRV車両」を共同開発

自動車用インホイールモータの開発・走行に成功

2005

常州市泰平展雲自動門有限公司（中国）設立

2006

常州朗鋭東洋伝動技術有限公司設立

2007

交通系ICカード「PASMO」対応の定期券発行機を駅施設に納入

東海道・山陽新幹線 N700 系(量産車)向け電機品納入

7.5kWまでの小容量形の汎用インバータ「VF66シリーズ」を販売開始

2009

東北新幹線 E5 系向け電機品納入

2010

研究開発・設計棟完成(エンジニアリングセンター)

2011

洋電貿易（北京）有限公司設立

2012

インド・デリーに駐在員事務所開設

JR 西日本向け車掌用携帯端末受注

2014

タイ・バンコクに駐在員事務所開設

北京京車双洋軌道交通牽引設備有限公司設立

2016

ロサンゼルス交通局 P3010 LRV 用の電機品納入

2017

成都永貴東洋軌道交通装備有限公司設立