交通系统
驱动装置
这是将牵引电机的旋转力传导至车轮的装置，指向车轮传导转动的整套装置（包括车轴、联轴节、齿轮等）
在这个装置中，虽然由于对车辆的配置方向、方法以及向车轮传导动力的机械结构之不同，而有多种多样的方式，但由于通常是设置于车厢底部有限的空间内，所以无论哪种方式都要求小型且高性能。
特长
- 润滑油注入方式的多样性：为了适应车辆的运行环境等，备有面向一般车辆、高速车辆、寒冷地区车辆等的多样化注油方式。
- 减轻维修作业强度：在简化装置内部零部件调整项目的同时，控制润滑油的滴漏，以减少维修作业。
产品介绍
| 方式 | 斜齿轮一档减速方式 | |
|---|---|---|
| 形状 | 一体形 垂吊式 | |
| 接头 | WN接头、TD接头 | |
| 用途 | 新干线 | |
| 规格例 | 轨距 | 1435mm |
| 齿数比 | 81/29＝2.79 | |
| 车轮径 | 860mm | |
| 最高运转速度 | 300km/h | |
| 方式 | 斜齿轮一档减速方式 | |
|---|---|---|
| 形状 | 一体形 斜吊式 | |
| 接头 | TD接头 | |
| 用途 | 普通铁路、地铁 | |
| 规格例 | 轨距 | 1067mm |
| 齿数比 | 97/16＝6.06 | |
| 车轮径 | 860mm | |
| 最高运转速度 | 120km/h | |
| 方式 | 斜齿轮一档减速方式 | |
|---|---|---|
| 形状 | 组合形 垂吊式 | |
| 接头 | 万向接头 | |
| 用途 | 路面电车 | |
| 规格例 | 轨距 | 1067mm |
| 齿数比 | 64/11 =5.82 | |
| 车轮径 | 610mm | |
| 最高运转速度 | 40km/h | |
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